时报讯 滨江来往主城区，有一桥、四桥、三桥和庆春隧道等多个过江通道，但一到早晚高峰，过江的路还是不好走。好在一条新的过江通道——望江路隧道已经开建，从望江路下穿钱塘江，南接滨江的江晖路，虽然要到2019年才能建成，但至少让大家看到了一点希望。

不过，因这条隧道施工需要，从明天起到10月31日，富春路部分路段的通行将有所调整。此外，附近还有秋石三期和秋石四期连接工程也是明天开工，清江路秋涛路口将会有交通管制措施。

走望江路隧道4分钟可到滨江

经常来往于滨江和主城区的车主，几乎都有这样的抱怨：早晚高峰过江的路太堵。

虽然目前，杭城已有钱塘江大桥（一桥）、复兴大桥（四桥）、西兴大桥（三桥）和庆春隧道等多个过江通道，但仍然无法满足过江车流。

去年12月底，市钱江新城投资集团传出一个好消息，望江路过江隧道正式开工建设，预计将于2019年建成。

这条隧道，位于钱江三桥与四桥之间，北接望江路，下穿钱塘江，南接江晖路。隧道全长3.24公里，双向4车道，设计车速为60公里/小时。建成后，从望江路到滨江大约只要4分钟。

据了解，望江路隧道北口，位于富春路与望江东路交叉口附近，这是整个工程最先施工的一部分。建成后，这个口子将与秋石快速路相连。

富春路望江东路口有交通管制

这几天，望江路隧道北口的前期准备工作已基本完工，比如绿化迁移、管道迁移。接下来，要开始明挖施工，周边道路将设施工围挡。

为此，杭州交警发布了临时交通组织方案：从3月6日21点到10月31日，富春路（闻潮路—望潮路）机动车道，由双向6车道调整为双向4车道通行。望江东路富春路口，禁止南北方向机动车左转。

也就是说，在望江东路富春路口处，沿着富春路南向北的车，不能往西转向望江东路。沿着富春路北往南的车，不能往东转向望江东路。建议过往的车主，可以选择附近的望潮路、甬江路等道路绕行。

另外，公交119路，从滨文中心站往雷霆路方向，将撤销富春路闻潮路口、望江东路钱江路口两个停靠站，增设钱江路甬江路口单向停靠站。雷霆路往滨文中心站方向，保持不变。

连接秋三秋四的工程明天开工

秋石三期高架开通3个月，南北方向的车流总算是喘了一口气。不过从明天起，连接秋石三期和秋石四期的工程要开工了，施工要一直持续到5月底。

为了配合施工，秋涛路清江路口将有交通管制。从3月6日22点至5月30日，秋涛路清江路口禁止机动车由清江路向秋涛南路左转。也就是说，车辆在清江路（由富春路往秋涛路方向的）上，不能左转进秋涛路（往婺江路方向去）。车辆可以通过钱江路、婺江路等道路绕行。

在3月6日至3月10日，每天的22点至次日5点期间，钱江三桥北引桥北向南(市区往滨江区方向)富春路上匝道以北段将禁止车辆通行。届时，从清江路北向南经钱江三桥至滨江区域的车，可改行清江路—钱江三桥富春路上匝道到滨江。这样一来，公交线路也将受到影响。比如，近江小区始发的216路，撤销观音塘、华东家具市场、近江村站，增设钱江路衢江路口单向停靠站。临浦公交站始发的327路，瓜沥公交站始发的360路，都撤销华东家具市场站，增设钱江路衢江路口单向停靠站。

秋涛地面和秋四高架6月底完工

再来说说秋石四期，它是连通秋石三期、三桥和四桥的一段高架桥，从清江路立交，沿秋涛路一直到复兴立交，长约3.3公里。高架将有两对匝道，分别在姚江路口南、北以及婺江路以北。

也就是说，原先从复兴路匝道上下的车辆，今后得改到姚江路口和婺江路口。而在望江路口也会预留一对匝道，未来可以连接望江路隧道。

高架下有两座天桥，位于汽车南站的工字形天桥，接下来就要进行打桩，甬江路口的口字形天桥，已经在打桩。

目前，秋四已完成72%左右的工程量，高架雏形已经出来了，按计划，6月底前高架部分就可以建成通车了。届时，杭城两条南北向主动脉就连通了，这将进一步缓解中河高架的车流，同时，滨江进城，走四桥可以多一个选择分流。

另外，建设单位透露，秋三的地面道路施工也将于6月底前完工。届时，整条秋涛路的“阵痛”将结束，交通情况将会大大改善。