这些天，不少读者都来咨询：“杭州建国路葵巷这附近，一批行道树都被砍去了枝丫，枝丫都长嫩芽了怪可惜的。”

    钱报记者了解到，这批行道树是为了地铁5号线平海路站施工让路，要迁往别处栽种，等以后会恢复的。另外，今年年内5号线主城区内的19个站点，也都将陆陆续续开工，涉及到的行道树、植被、管线都将迁移或者调整。

    第二批三个站点

    开始前期施工

    其实5号线去年年底就已经开始动工了，最早开建的站点在余杭区的仓前路站杭师大站和常二路站，平海路站（位于上城区建国中路华藏寺巷交叉口）是最近刚刚公布的第二批开建站点，其他还包括巨州路站（位于拱墅区通益路上，大关中学文澜校区附近）、再行路站（拱墅区西文街白石路交叉口）。

    目前，平海路站已开始绿化迁移，平海路站预计将在8月份开始占用部分道路进行围挡施工。

    巨州路站已开始管线迁改，迁改管线施工将临时占用部分机动车道及非机动车道，预计持续到7月底结束。

    再行路站即将开始绿化迁移。绿化迁改施工会临时占用部分机动车道及非机动车道，预计持续到4月底结束。

    昨天地铁集团说，5号线主城区内有19个站点，三坝村站、打铁关站、建国路站、城站站、凤凰城站等5个站点，因和1、2、4三条地铁线相交有部分已经在建设，其余14个站点，预计大部分都会在今年内陆续动工。

    目前5号线的建设进展大都属于前期准备工作。“除了余杭段已经开始主体围护结构施工，主城区的巨州路站已开始管线施工，莫干山路站、平海路站、再行路站也都已经开始绿化迁移。读者反映的就是平海路站的情况。”

    今年内 5号线施工占道还不会太多

    5号线穿过7个城区，是目前杭州地铁最长的一条线路，主城区就涉及到了19个站点。很多人都会担心，现在2号线主城区站点还在建设中，又加一条5号线，会不会更加拥堵了呢？

    稍稍可以放心的是， 从走向来说，5号线主要是从城北往东走，再从东新路一路南下，对于已经在建设的站点，互相之间并无太大的关系。

    但是毕竟是主城区内，预测城北、东新路以及建国北路等主要道路，等开建时，的确会有“阵痛期”。

    不过，至少今年年内，施工涉及到的占道还不会太多。

    一般来说，前期的管线迁移、绿化迁移对交通影响不会太大。真正有影响的阶段是进入围挡施工、主体结构施工。

    昨天地铁集团也表示，为尽可能降低地铁施工对交通的影响，在地铁5号线主城区段基本采用半盖挖法施工，如益乐路站、莫干山路站、沈半路站等等。

    另外，市地铁集团将配合交警部门精心编制交通组织方案，并提前告知市民交通改道信息，积极做好站点周边交通引导工作。