杭州网马路上人流不息 地下通道却行者寥寥

记者体验走地下通道很方便 从地铁站可直达湖滨银泰

    昨天，市民吴先生通过每日商报的微信公众号“人在杭州”爆料：“我发现一个现象：龙翔桥地铁站出来过平海路，明明龙翔桥地铁站D1出口走地下通道就可以到湖滨银泰二期、四期，可是很多人涌在路面上过马路，却很少选择从地铁站直接通过地下通道走到对面去，你们能去看看是什么原因么？”

    情况是否真如吴先生所说的这样？记者昨天来到了吴先生所说的路口。

    从龙翔桥站D1出口到湖滨银泰C区只需两分钟

    昨天下午两点左右，记者坐地铁到达龙翔桥站，出站口有四个，标识上写着往学士路、西湖方向走A、B出口，往平海路、西湖方向走C、D出口。

    往D出口方向走，大概走100米会看到一个不锈钢护栏形成的分叉路口，往前直走是D2出口，右转是D1出口。记者观察了两三分钟，大多数出站的市民，都是走D2出口，只有零星几个市民往D1方向走去。

    “这里可以通往湖滨银泰C区地下一层”地铁保安人员小罗说，D1出口是上半年新开的，很多人都不知道，经常向他们询问。

    记者昨天实地走了一遍，发现通往D1口子的这条通道还是能为逛街的市民带来很多的便利。沿着通道直走，走上台阶就直接到了湖滨银泰C区负一楼。如果这条通道尽头处右转还可以直接进入湖滨银泰B区。从时间上来说，下地铁后，通过D1出口到湖滨银泰C区，只需2-3分钟时间，远比上地面过平海路要快。

    上半年刚开放很多人不知道

    这条通道既然十分便利，为何许多市民还是愿意上地面等红绿灯过马路，而不从这里过呢？

    杭州地铁相关负责人表示，这可能与龙翔桥站出站口的投入使用时间有关，当初这个站开通后，D2出口就一并开放，而D1出口开放时间较晚，今年上半年才投入使用，很多人都习惯性走老的出口。所以根本没人留意这一出口。

    而正从地铁站出来的王先生则认为，因为D1通道没有明确的标识通往哪里，所以他还是按照原来的路线，先上地面到工联大厦，再穿过平海路，到对面银泰。

    一路上记者询问了不少市民，大多数人都不知道有这样一条地道开通了。一对从湖滨银泰C区走出来小情侣说：“我们只是抱着试一试的态度走进来的，也不知道这条路具体通往哪里，现在摸索一下，下次就可以走这个地下通道过平海路了。”

    邮电路、仁和路地下通道每周只有100多人通行

    其实，除了龙翔桥站的这条地下通道外，在这附近还有两条地下通道也鲜有人问津，它们分别是延安路上的邮电路、仁和路地下通道。

    记者在这两条地下通道入口各观察了5分钟，这段时间内邮电路的地下通道走过3个人，仁和路则只有1个人通行。然而，没有斑马线的邮电路、仁和路的路口却有很多人在横穿马路。

    据市城管委市政设施监管中心统计，这两条地下通道的确利用率非常低，一周只有100多人次通行。然而延安新村的地下通道一周有15万人次通行。

    市政设施监管中心相关负责人说，虽然两条地下通道均有指示牌，但是通道位置并不是特别醒目，就拿邮电路来说，它东侧的入口在湖滨银泰商场内，走下楼梯找到通道比较难。因此很多人不愿意往这里走。

    此外，由于延安路在之前改造时，为了保持道路的美观，马路中间没有设置隔离带。所以许多市民、游客图方便也就选择了直接横穿马路。但交警部门表示，这些路口都有地下过街通道，所以路面是没有人行横道的。也就是说，市民游客在路面乱穿马路属于交通违法行为。为了保障自身的安全，大家还是应该选择走地下通道过街。