规划稿，具体线路还要调整，最终要以国家批复为准。

    从省发改委网站获悉，12月5至6日，浙江省发改委会同省建设厅在杭州组织召开了杭州市城市轨道交通三期建设规划（2017-2022）专家初审会。接下来，省发改委将根据专家评审意见，会同省建设厅，向国家发改委、住建部上报杭州市轨道交通三期建设规划。所以各条线路究竟怎么走，站点怎么安排，最终要以国家批复为准，估计还要调整的。

    三期规划，是在国家批复一、二期规划基础上，再新建3、7、8、9、10号线和4、5号线二期。

    杭州地铁线网目前总长近82公里。一期工程总长68.79公里，地铁二期工程总长达106.6公里。而三期工程总长192公里，超过了一期和二期工程的总和，总投资达1400多亿元，要求在2022年前全部建成投运。

    到2022年杭州地铁将覆盖全市九区，市民出行将更加便捷：

    将争取在2017年开工建设。目前的规划是西起留下，也有可能往小和山和闲林方向走。然后沿着天目山路，向东至武林广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向北延伸直达临平。

    规划为机场快线，有可能从吴山广场出发，经过城站、钱江新城，过江到钱江世纪城，再伸入萧山机场，全长约40公里，沿途可以和1号线、2号线、4号线、5号线、6号线换乘。

    规划西起下沙文海南路，东行至江东工业园临江东路，建成后大江东居民的出行将大大改善。

    规划由1号线临平段北延至临平山北，南延经三堡至钱江新城，加强临平北与主城区的联系。现有的1号线临平支线将成为9号线的一部分。

    南起黄龙体育中心，北至余杭仁和，也有可能建设到勾庄农副产品市场附近，串起良渚、崇贤地区和主城区之间的联系。

    二期：一期已开通近江-彭埠站，二期有可能向西北延伸至良渚、三墩，向南延伸至滨江浦沿。

    二期：一期从余杭区中央公园站到萧山区香樟路站，二期可能继续西延，并预留了跟临安城际铁路贯通的条件。