去年10月，杭州公交集团首发了“排队上车指数”，将排队上车这种文明出行的方式，以数据的形式更加直观地呈现出来：在主城区，排队上车做得最好的原来是在灵隐始发的7路公交，排队上车文明指数达到了99.9%，一共有49条公交线路排队上车文明指数超过90%，不过也有一些线路的文明情况不甚理想。

    半年多过去了，在这期间，公交集团推行了“为杭州添彩，请排队上车”、“文明向前，择座向后”等活动，招募了“文明乘车劝导员”来帮助引导乘客排队。今年4月份，杭州老伯林克信搭乘32路公交车不慎被挤倒受伤的经历，也引发了市民的思考：文明出行，排队上车，能否不再只是一句口号？

    排队上公交车的文明习惯，正在渐渐地被广大市民接受。

    进步明显：站台更加有序了，候车更加有礼了

    昨天，记者从杭州公交集团拿到了刚刚出炉的5月排队上车指数。让人惊喜的是，经过半年多的宣传与劝导，曾经几条“吊车尾”的公交线路，排队指数都大大地进步了。

    比如吴山广场始发的多条线路，排队上车指数都猛升。

    327路，去年10月，它的排队上车指数只有74%，这次已经升到了97.7%。

    25路：去年10月，排队上车指数76.2%，这次上升到96.2%。

    108路：去年10月，排队上车指数85.5%，这次91.5%。

    187路：去年10月，排队上车指数85.8%，这次99.6%。

    35路：去年10月，排队上车指数86.3%，这次99.6%。

    和去年相比，整个吴山广场公交站更加有序了。公交站内，不仅安装了排队上车的护栏，还随处可见志愿者的身影，在平峰时段，人们都能自觉做到站在护栏内候车，每天下午四五点的高峰时段，在志愿者的引导下，候车也不会很拥挤。从这个站点始发的7条公交线路，排队上车指数都达到了90%以上。

    另一进步，则体现在人们的观念上。上周六，位于德胜东村始发的8路公交车试点了一种排队上车的新方式：绿色文明通道。它其实就是在原本的排队上车通道外，额外设置了一个专门给70岁以上老年人及其他有需要的乘客优先上车的通道，这种模式得到了当天乘车的市民的理解与认同。

    “我们发放了200份调查问卷。问卷的结果有点出乎我们的意料，在‘是否赞成开通绿色文明通道’这个选项上，100%的受访者都选择了赞成。这也让我们对引导乘客文明出行更加有信心了。”公交二公司三车队的负责人告诉记者。

    文明期待：从斑马线礼让、地铁文明一米线到公交排队上车

    排队上车，要做到尽善尽美，我们还有很长的一段路要走：如何在场地不足的路边站里推行文明排队，如何在高峰期引导人们有序上车，如何高效利用排队护栏和牵引线，如何让老年人和需要帮助的人安全出行，这些问题都亟待解决。

    微博网友@王渡苦说：“当初杭州地铁一号线刚运行的时候，人们也是不排队的，一堆人乱糟糟。经过一段时间的宣传和志愿者的劝导，现在站台上大家都有秩序地排队上车。每天早上有挂着‘文明出行排队上车’标志的志愿者，有叔叔阿姨专门给你指出排队地点。只要不是装睡，文明细胞还在沉睡的人们都是能被喊醒的。”

    文明出行，杭州的表现形式有很多种，从享誉全国的斑马线礼让，到越做越好的地铁文明一米线，再到公交排队上车……每个人从自己做起，文明就在你我身边。