未来龙翔桥鸟瞰效果图。

    2011年拆迁前的龙翔桥公交站。

    龙翔里的昨天 纸质的月票，你还记得吗？

从龙翔里搬到景芳已经17年，李运脑海里关于龙翔桥的记忆，一点也不曾淡去。这个热闹过夜宵大排档，繁华过数个服装市场的地方，始终是杭州最具人气的市中心。龙翔公交站，也曾经是很多人“进城”的第一站。

    热闹了几十年，这个杭州的代名词，从2011年3月26开始，被暂时封存了记忆。由于建设需要，龙翔桥公交站需要拆除重建。过去6年的时间里，它什么时候回来，什么时候重新启用，一直是杭州人的心声。

    昨天，来自湖滨指挥部的消息，龙翔公交站拆除重建后将造一个集公交换乘、文化娱乐等多项功能于一体的地铁上盖物业，去年11月开工，现在正式进入桩基施工阶段，预计将在2020年4月回归。

    这个声音，也撕开了一条记忆的口子，关于龙翔公交站的旧事，源源不断地涌出来。

    曾经的“进城第一站”

    摇摇晃晃2个小时来到“城里厢”

    1992年，李运出生在龙翔里，也就是现在湖滨IN77商场的位置，是个地道的“杭州通”。他小时候最喜欢干的事情，就是替表哥办理学生期票，原因很简单，“因为夏天那个小窗口，空调很足。”

    龙翔桥公交站的月票房，是很多杭州人共同的回忆，每个月初和月末，这里的热闹程度，不亚于现在打折季的四季青服装市场。

    李运印象里的月票房，矮矮的，是一层平房。小小的窗口由蓝色玻璃组成，前面还有一层铁栏杆。售票员的手脚很快，收钱，充卡，给发票，一气呵成。

    李运最喜欢的月票中心，其实早在上世纪80年代就已建成，当时几乎整个杭州的新卡业务，都在那里办理，这样一来，龙翔桥的人气更是居高不下。

    根据杭州市公交集团提供的资料，上世纪80年代的杭州公交车，可以办理月票，季票及学生期票，面值不等，价格挺实惠。当然了，这些票证也经历了一个更新换代的过程。

    以学生票为例，一开始的票证，都是纸质的，上面写有“杭州公交学生月票”几个字，票面分成红色和绿色，左侧得贴上本人的照片。有些人心思细，就给月票外面套个塑封的壳子，便于保存。

    不过随着杭州公交在2001年全面启用IC卡，这些纸质月票，也就成了回忆。2011年，月票中心也因为拆迁在即搬了家，它的离开，也拉开了龙翔公交站变迁的大戏。

    55岁的陈国华，已经很少坐公交车了，对于龙翔桥公交站，却有着特殊的感情。1974年，时年12岁的他，进城的第一站就是这里。

    陈国华家住丁桥，每年的正月初二，都要去联桥的姑妈家住一段时间。一年当中，他最盼望的就是这几天了，因为，小小的他可以见到大大的公交车，还可以从售票员手上拿到薄薄的票根。

    那个时候车很慢，也不直达丁桥，年幼的他需要和父母骑车到笕桥，再坐上当时的5路车，摇摇晃晃2个小时，到达终点站龙翔桥。

    “那时候的龙翔桥公交站不大，路也很窄，车子还是那种老式的公交车，只有一个车门上下客。”陈国华记忆里的龙翔桥公交站，在《杭州市公共交通志》上有着清晰的记录。

    “位于延安路龙翔桥，占地面积7420.4平方米。1972年底筹建，1974年启用，为当时杭州最大的中心站。”

    根据记载，龙翔桥公交站停靠过的线路有12条，分别是：4路、5路（现在的305路）、15路（现在的315路）、20路（现在的520路）、24路（现在的324路）、274路高峰线、308路、335路、504路、514路、515路、游3线。

    这一条条公交线，构成了当时的绝对中心，也连接了杭州市区和各个城郊之间的往来，像陈国华这样的小镇青年们，从这里走上了打拼的道路。

    湖滨商圈的未来 地面1层公交站，下沉式广场连地铁

    2011年3月26日，龙翔公交站正式拆迁，原先停靠的8条公交线路，也“散落在天涯”。

    去往萧山的315路、514路，搬到了望江东路，515路、520路，搬到了近江小区附近，305路搬到了井亭桥，至于4路和504路，则成了马路车站，遇到高峰期，排队的人流要占据半个机动车道。

    随着龙翔桥站一起消失的，还有那些曾经依附它的各色店铺，以及那些来了又去的候车人。

    “流浪”了快6年，公交车们也渴望有个“港湾”，市民更希望那个曾经的龙翔桥公交站能够早点回家。

    昨天，湖滨指挥部发布消息，预计到2020年4月，龙翔公交站正在经历的这场“大手术”就将完成，届时，原先公交站所在的位置，会成为一个12层的地铁上盖物业，大家关心的龙翔公交站，将位于商场1楼，面积不小于6000平方米，建成后引进几条公交线路，还在研究中。

    另外，这个上盖物业还将打造一个下沉式的地下综合广场，位于延安路和学士路交叉口，预计和地铁1号线龙翔桥站的A出口相连。

    在这座快速发展的城市里，老城旧事，好像越来越不被记起，可正是这些往事，伴随我们成长，也见证了杭州的发展。

    再等3年，我们一起迎接龙翔桥公交站回家。

    （感谢读者夏之明提供资料图片）