今年，望江街道首个国有征收项目正式画上圆满句号。7月27日，随着最后一位住户的搬离，占地2.7万平方米的地铁7号线城站站项目顺利完成腾空，以最好的姿态，迎接新的明天。

地铁7号线

城站站项目征收完成

    杭州城站以东，这片土地被许以城市发展的美好期许。未来，这里是城站的东出入口，地铁七号线在此交汇，全国乘客在这里抵达；这里也是机场快线的必经之地，从吴山广场到萧山机场，东出入口打开了一条快捷之路。

    这片土地还凝结了动迁人员的辛劳与汗水。作为地铁7号线体量最大的征迁项目，占到了整条地铁7号线征收体量的70%，望江街道指挥部的全体成员，在两个多月时间内完成了773户的动迁工作。这是在望江街道续写“望江速度”的同时，推进的又一项民心工程。

    预计拆除工作将于8月底完成。未来，原兴隆西村、莫邪塘等部分区域，将会作为地铁7号线城站站建设。

百年城站将迎来新变化

    与这次征收地块隔着一条贴沙河的城站火车站，是杭州的第一个火车站，伴随着一代又一代杭州人的记忆。对于不少新杭州人来说，城站，也是他们对杭州的“第一印象”。

    征收完成后，这块地方未来将会建成城站火车站的另一个出入口。百年城站将迎来新变化。

    城站刚刚建好的时候，是1906年，也就是清光绪三十二年。当时城站还不叫城站，叫清泰门站。

    1910年，将清泰门站迁移至城内，改称“杭州站”，因是城内之站，“杭州站”才有了“城站火车站”的叫法。那时，城站的外形很像西洋钟楼。

    到了抗日战争期间，城站被日军炸毁，于1942年重建。重建后的城站保留了三十多年，外形也变成了青瓦飞檐的古风建筑。

    1999年，城站经历了第三次重建后启用，大体就是我们现在看到的城站的样子。

    2010年，随着沪杭高铁的运营，杭州站再次扩建，目前车站拥有候车室11个，站台9个。

    现在的城站，出入口都在火车站西面，也就是从西湖大道进入。

    如今，杭州实行“拥江发展”战略，东侧望江新城即将崛起，预计人流量肯定要多起来，城站火车站现有的出入口不能再满足需求。建设东出入口随之提上日程。

未来将引入更多高铁线路

    据悉，东出入口建成之后，城站也将谋划引入更多高铁线路，再通过直通机场的地铁7号线，与机场相连，高铁、地铁、机场枢纽将在此融会贯通，打通“拥江发展”最短通道。

    定位上，城站也将进一步升级。普客始发终到业务将外迁至杭州南站。城站主要办理杭州至上海、南京以及省内主要城市之间的城际铁路。在初步规划中，地铁7号线城站站1公里的范围内，将打造一个地下空间，主要引入商业商务，作为东出入口的延伸配套。

    可以预见，不远的将来，钱塘江畔这片中心城区的黄金地段，必将迎来一场崭新的蝶变。