凤凰山脚下的馒头山，早在700年前，可是南宋皇城边儿的宝地，如今依旧散发着老杭州的味道。青砖白瓦的木头房、路边摆放的破旧沙发、树荫下乘凉的老人家、缓缓散步的路人，让这里拥有一种怀旧味道。

可它不应该被时光遗忘。日前，为了方便皇城脚下几个社区的居民，市公交集团优化调整190路公交车路线，原本走复兴路的“190”现在驶入皇城脚下的几个小区，填补了附近几个小区没有公交站点的空白，也为探寻南宋记忆的市民游客们增添了一条“捷径”。更重要的是，缓解了复兴路以及小区道路压力。

家门口坐“190”可节省很多时间

昨天下午，公交集团第六汽车分公司七车队副队长陈鹤翔带领记者体验了190路公交车。

下午2点08分，我们在延安路饮马井巷站上了车；2点27分，车到馒头山。他指着左边较为宽敞的路说：“以前是往左边拐的，现在要去馒头山，就要右拐了。”正说着，车慢慢拐入一条小巷。

“拐角有点急，对车技要求很高啊！”“的确如此。”他说，这正是以前公交车没开进来的原因。“这几个小区都有狭窄、拐弯急的道路，公交车不适合开，很容易造成拥堵。经过整修，现在公交车可以驶入了。”正说着，馒头山站到了。

陈鹤翔说，复兴城市家园、大资福庙前、里太祖湾、梵天寺路、馒头山这五个站以前是没有车站的。以复兴城市家园为例，居民如果要坐公交车，要走8—10分钟到凤山门去坐，来回最少得20分钟。如果坐62路车到城里，至少得18分钟，因为有点绕路。现在家门口坐190路车，可以节省很多时间。

记者在复兴城市花园站下车并站了约10分钟，陆陆续续地来了几位乘客。一位50岁，住在该小区的大伯表示，以前要走太长的路，现在有车就方便多了。

“190”改道缓解了复兴路交通压力

对于南宋皇城区块，陈鹤翔是很有感慨的，他念书的中学就在馒头山上。2002年成为一名公交司机后，他开的30路车也是到凤山门的。“很长一段时间，对皇城脚下居民来说，最近的公交车站就是凤山门了。”

值得一提是，大概半小时后，记者从城市花园坐190路车返回饮马井巷时，在梵天路站下车的那位阿姨放下东西后又上车了，到了肿瘤医院站才下车，“如果是以前的话，她要走很远才能坐上车到肿瘤医院。”陈鹤翔说。

附近居民有多喜欢这新开的190路，陈鹤翔是深切地感受到了：“调硏那天晚上，公交车站牌刚刚竖起来，公告也刚贴出来，附近就有很多居民跑来，大家纷纷议论：好呀！我们这儿也有公交车了！”

从此，复兴城市家园、山南人家、馒头山社区一带的居民就可乘坐公交车直达鼓楼、延安路、地铁1号线定安路站、九溪、宋城。而市民游客乘坐190路车能游览南宋皇城遗址（馒头山站）、大资福庙（大资福庙前站）、八卦田遗址公园和南宋官窑博物馆（复兴城市花园站）。

同时，道路拥堵状况也改善了。比如复兴路在修地铁，早晚高峰时有时只有一个车道，190路改道减轻了复兴路交通压力；而填补了五个站点附近小区公交的空白，也意味着给居民们提供了更多绿色出行的机会。