白塔公园，2014年5月1日开园，公园位于老复兴路，毗邻钱塘江边，共计78.4公顷。一期工程，约17公顷，包括白塔园、杭江园、大桥园。白塔共九层，高约15米，平面八边形的楼阁式塔建筑，逐层划分，比例适度，出檐深远，起翘舒缓，轮廊秀丽挺拔。塔基雕刻有山峰、海浪等纹饰，象征着“九山八海”，其上有须弥座。 江墅铁路是浙江省历史上第一条铁路，1906年11月14日开工建设，次年全线通车。沿途从南至北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，全长16.135公里。1912年12月11日，孙中山曾从闸口乘江墅铁路的火车到拱宸桥视察。公园内陈列的蒸汽机车（火车头）还原了铁路闸口站的风貌。该蒸汽机车是原浙赣铁路货运牵引机车，由铁道部大同机车厂制造，全长23.389米，设计速度为每小时85公里，只能用来欣赏。另一个观光小火车也是蒸汽的，则可以买票乘坐。小火车从西面月台往东开，纵观整个公园，行驶到白塔为止，这辆蒸汽火车最快时速15公里/每小时。 闸口火车站的堆场也还保留着，标志建筑就是龙门吊，在堆场里吊运货物用，如今，其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装，改造成了登高望景的好去处。沿着台阶爬到最高处，西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔，东面，可以眺望白塔。 闸口站最喧闹的场景出现在上世纪六七十年代，闸口火车站是杭州知青上山下乡奔赴北疆的出发地，成千上万的年轻人，在这里登上北去的列车，开始遥远而艰辛的征程。车上车下哭成一片的场面，只存留在那代人的脑海里了。岁月流转，闸口站早已不用，但从扳道房、道岔、信号灯上，依稀可辨年代久远的痕迹。